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潍柴柴油机活塞环开口间隙、侧隙、背隙检查事项!

  发表时间:2017-11-07 08:39   来源: 未知   TAG标签: 潍柴柴油机   点击:80次
为了确保 潍柴柴油机 活塞环、活塞环槽与气缸壁的良好配合,应按照气缸的尺寸,选用与气缸、活塞环槽同一尺寸的活塞环,同时对选配的活塞环应作 开口间隙、侧隙、背隙 、活塞环弹力和漏光度的检查,潍柴柴油机活塞环具体的检查方法我们看一下华全动力技术人
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  为了确保潍柴柴油机活塞环、活塞环槽与气缸壁的良好配合,应按照气缸的尺寸,选用与气缸、活塞环槽同一尺寸的活塞环,同时对选配的活塞环应作开口间隙、侧隙、背隙、活塞环弹力和漏光度的检查,潍柴柴油机活塞环具体的检查方法我们看一下华全动力技术人员的介绍。
潍柴柴油机
   1、开口间隙的检查方法:潍柴柴油机活塞环开口间隙是指活塞环装入气缸后,在环开口处两端之间的间隙,故也称端隙,它用来防止活塞环受热膨胀卡滞在气缸内。检查活塞环开口间隙时,将选好的活塞环平正地装入气缸内,用活塞头部将活塞环推至气缸的未磨损处,然后用塞尺测量其开口间隙。间隙大于规定值时,应另选活塞环;若小于规定值,可用手动磨具或细平锉刀对环一口端加以锉修。锉修时应注意环口平整,锉完以后,去掉环外口的毛刺,以防环口锋边拉伤缸壁。
   2、侧隙的检查方法:柴油发电机活塞环的侧隙是指环与环槽平面一侧的间隙。测量时把活塞环放在各自的环槽内,要求能转动灵活,无涩滞感,用塞尺测量其一侧间隙。检测梯环侧隙时,应将其与活塞一起装入气缸内测量,其值应符合规定。侧隙过大,会影响气环的密封作用,应重新选配;侧隙过小或环宽于环槽,除梯形环应重新选配研磨外,其它形状的环可将其放在垫有平台或平玻璃的O_号纱布上研磨。研磨时使环紧贴砂布,均匀地移动。也可用平板玻璃涂以研磨砂,滴点机油进行研磨。
  3、背隙的检查方法:柴油发电机活塞环背隙是指活塞与活塞环装入气缸后,在活塞环背部与环槽底面之间的间隙。为了测量方便,通常以活塞环落入环槽低于岸边的距离为测值。一般认为此测值只要大于0~0.35mm即可,过小会使环在气缸内卡住。若背隙过小,可采用车深活塞环槽的方法加以解决。
  4、潍柴柴油机活塞环弹力的检查方法:检查活塞环弹力是把活塞放在弹力试验器上,扳动操作手柄,在将活塞环压缩到开口间隙规定值时,将手柄固定,再调整磅码使其两端平衡,磅码的对应的刻度即为环的弹力值。一般此测量很少进行,都是修理人员用手感觉弹力,即用手捏外圆感觉很“硬”便可。
  5、漏光度的检查方法:潍柴柴油机漏光度是指将活塞环装入气缸内,光线能从环与缸壁之间透过的程度。检查时,将活塞环水平放于气缸内,用一圆板盖住环内圆,在气缸下放置光源,再检查其漏光缝隙,要求在活塞环开口间隙两端各30°范围内,不应有漏光存在,同一道活塞环漏光不多于两处,总弧度不超过45°,漏光的缝隙应小于0.03mm。漏光缝隙在0.015mm以下时,其弧度可适当放宽些,但不应超过120°。
   以上华全动力介绍的潍柴柴油机活塞环5种检查方法看似繁琐,其实实际操作还是非常方便的,希望大家可以认真做好相关检查。另外有一点需要注意,在更换活塞环时不可将大尺寸的活塞环锉小使用,而应选择同级别的活塞环。

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